MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

(dubble post)

Bedankt voor de reacties heren. Ik heb me een paar maanden voor moeten zoeken, maar dan heb je ook wat ;D . Ik ga het komende weekend de motorruimte opschonen, o.a. roestplekjes op de hitteschild slangen/kabels netjes weg werken etc. Mijn uitlaat die zit niet flink vast, dus af en toe hoor ik een kl...

Nou jongens, het is toch tijd om de MR2 wereld te verlaten. Het was leuk om met een midden-motor te rijden. Je kreeg er altijd zwetende handen van als je de grens wilt zoeken ;D. Mijn MR2 is reeds verkocht en meteen vervangen voor een Mitsubishi Lancer Evolution VI (T.M.E) '99: http://77.232.74.78/i...

Woah, daar's niks meer van over.

Lol die MR2 ken ik. Dat was die ene auto met de al te grote banden. Erg zonde, het was een hele mooie MR2 (de wielen na).

Ik wil niet lullig doen, maar ik zou maar uitkijken bij je eerste filmpje. Je kan zo even goed meneer/mevrouw agent voor je deur krijgen.

Peerke schreef:So what? Iedereen wil toch PK's voor weinig.
Succes met de verkoop.

Dat bedoeld hij niet, dit is geen SW22.

code:34 Circulation pressure supply Betekend dat Fuelcut? Dat is idd fuel cut. Omdat je een andere downpipe erop heb zitten is er minder tegendruk. Je kan het tijdens het rijden uitschakelen door je motor uit en aan te zetten. Enige optie om het nooit meer te krijgen is: Boost controller of het sla...

Het hoef niet te blijven branden. Je steekt ff een paperclipje in de diagnostics poort(Te1 en E1) en dan zet je de auto op contact en dan gaat tie knipperen. Als het 5 keer gaat knipperen en eventjes niks en dan weer 2 keer, dan is het je knock sensor. Ik had vorige maand m'n knocksensor moeten verv...

Knock sensor gister binnen gekregen, meteen vervangen en hij is weer zoals normaal . Alleen is die van ATS wel een stuk langer. Komt door het verlengstuk.

Ik heb die van ATS Racing ook maar besteld. Misschien komt het omdat mijn MR2 steeds die fuel cut raakte. Als ik de gas los laat bij een hoge snelheid, komt er soms flinke knallen uit de uitlaat.

Hoeveel kost zo'n ding?

Filmpje van m'n lichtshow! http://www.youtube.com/watch?v=OlCaVXOx5pQ

Ik merk nu wel echt iets. Ik mis heel veel vermogen. Kheb die boost sensor btw afgedopt, kvond maar irritant dat tie op noodloop ging iedere keer als ik teveel gas gaf in z'n 5.

frankie-turbo schreef: Gaat je motor raar lopen als de foutcode erin zit?

Nein, ik ga wel in het weekend kijken wat het is.

Ik wilde naar m'n werk gaan, en na 11 minuten rijden, Engine Check lampje. Dus gewoon effe op de snelweg, koppeling in, motor uit en dan weer aan. Engine Check lampje was voorgoed weg. Onderweg naar huis kreeg ik weer hetzelfde! Maar een of ander reden, als hij warm is en ik zet 'm uit en dan weer a...

Ik had ook last van het niet uit krijgen van m'n alarm.

De oplossing was: Steek je autosleutel in de passagiersdeur en draai het ouderswets open. Voila! Alarm uitgeschakeld.

frankie-turbo schreef:die heeft geen kans met zen bling bling billet turbo... allemaal weggegooid geld als ik 1998mr2 moet geloven

1998mr2 zal wel 400 hele tamme schetland pony pk's bedoelen...

hihihi

BOV onderhoud? Hahaha . Toen ik net m'n auto kocht, heb ik dat ding eraf gehaald en een Turbosmart op gezet. Weg met die stomme slangetjes.

Als ik over een flinke hobbel rij en als dat lampje tevoorschijn komt voor 1 sec., dan weet ik dat ze weer een liter moet hebben

En ik maar denken dat mijn turbo veel lawaai maakt sinds ik die apexi 3" eronder heb zitten..