MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

komt nog wel, binnekort probeer je em overal dwars te krijgen haha zelfs met semi's lolz

als je em stock laat niet nee, heb nu de zuigerveren stuk (145 000km) maar dat komt waarschijnlijk door de verhoogde compressie (11.9:1) ;D gelijk effe vervangen en dan de link g4 storm erop laatste run was 209pk op std ecu met een safc2, maar laatste raad ik echt af, deze beinvloed namelijk de timi...

momenteel prijs/kwaliteit vind ik de Link G4 de beste ecu.
zeer veel mogelijkheden, plug en play en zeer gebruiksvriendelijk voor af te stellen, echt top ecu.

ziet er netjes uit

als er een groupbuy komt en de prijs goed is wil ik er ook een, was al lang in men gedacht voor aan te schaffen , wel de KS-4 zoadat ik deze kan invoeren in stand alone systemen voor afstellen.

die van de corolla wrc is bij mijn weten van grootte hetzelfde als mijn GT-4 WRC turbo (CT20B), deze flowt tot +- 380pk bij 1.6bar op std compressieverhouding enige verschil is dat het bij mij stalen schoepen en as is (MR2 ceramish) en bij de wrc is dit titanium alsook het hele wrc uitlaathuis is ti...

beetje off topic mss maar als je nog een cirquit ophanging zoekt voor dit project kijk even in mijn topic showthread.php?t=11905

we kunnen mss een deal maken voor inleveren std veren + dempers + opleg.
Je bekijkt het maar

groeten

Wegens het stopzetten van project cirquit MR-S bieden we deze op maat gemaakte cirquit spec intrax ophanging aan. Het gaat om een volledig op maat gemaakte schroefkit van het type "1K2" met 45mm veerpoten, hoofdveren en voorspanningsveren en volledig instelbaar in hoogte en hardheid en bij...

nog wa onderdelen binnen http://img690.imageshack.us/img690/8874/afb0340.jpg http://img638.imageshack.us/img638/8468/afb0339.jpg http://img130.imageshack.us/img130/6292/afb0337.jpg http://img218.imageshack.us/img218/3091/afb0338.jpg 42mm primaries en 64mm secundair deze wordt nog eerst keramisch gec...

neen dit zijn gewoon de std witte lampjes, heb wel die lelijke groene dopjes eraf gepulkt. verder gewoon de tellerplaten vervangen, vroeger was dit zwarte platen met witte streepjes, nu dus witte platen met rode streepjes, gehaald bij jp van japtuningshop.

kleine update

OMP 5 punts gordels gestoken



nu de harnass bar nog verder afwerken

zit ook te klungelen met remleidingen op een S15, zit ook goodridge op

in de assenbak locatie

ik vervang mijne zoiezo elke 60 000km of elke 2j (en door werken heb ik hem voorbije 1.5j gewoon 3x vervangen, als het toch openlicht vervang ik hem gelijk)

bij mij raken de kleppen wel de pistons overigens (11.9:1)

persoonlijk erg goede ervaringen met de EBC 3GD schijven in combinatie met yellow stuff remblokken, ook op cirquit.

persoonlijk erg goede (en veel) ervaring met de apexi avc-r, gewoon een van de betere boostcontrollers op de markt denk ik.

ben ook erg tevreden over de wegligging en koetswerkstijfheid van mijn coupe, en ja het verschil met tbar voel je écht, zowel straat als cirquit gebruik en zeker bij driften!

voor metaal pakking te steken idd kop en blok vlakken, blok is meestal nog goed vlak aangezien dit ijzer is, gewoon proper maken is meestal al voldoende als de kop maar spiegelfinisch (machinaal) gevlakt wordt. naft bijstellen heb ik met een apexi afc2 gedaan (voorlopig) ook aan te raden bij het ste...

wat zouden volgende maten kosten?

- 225/50/15
- 205/50/15

sommigen wisten het intussen al maar heb iets nieuw gekocht (bijgekocht), namelijk een Celica GT-4 WRC (jap import) Toyota Celica GT-4 WRC Group-A Editie, jap import. Dit is dus de gelimiteerde versie die dienst heeft gedaan om de échte WRC rally auto te homologeren (je moet 2500 autos bouwen om dez...