MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

haha ik moet een einddemper, en tussenstuk, eigenlijk alles vanaf het spruitstuk en dan met een highflow cat... zolang het maar mooi klinkt(niet te hard) en zo freeflow mogelijk is =D ik kan namelijk zelf een magnaflow demper bestellen, een tweede tussenpijp halen en de kat eruit slijpen en vervang...

Zojuist even foto's gemaakt. Is nog best lastig zo in het donker ;D http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XUMWCYQQ.jpg http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZQHCTU3B.jpg http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-Q8I8HW6H.jpg http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-67BVGAWK.jpg http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ODTD36LD.j...

zou je me wellicht willen vertellen hoeveel het je gekost heeft om een uitlaat systeem te laten fabriceren? ik ben namelijk zelf ook opzoek naar iemand die een leuk systeem in elkaar kan zetten voor een leuke prijs. Als ik niemand vind ga ik het zelf maar in elkaar zetten! Helaas zal ik dan wel de ...

what is er met je bak? of wil je alleen een nieuwe om de LSD in te bouwen en sneller te kunnen wisselen? Bak doet het prima....... in de achteruit ::) Helaas de komt hij niet meer uit de achteruit en mis ik versnelling 1, 3 en 5. Oftewel, bak zit niet helemaal lekker in elkaar :-/ Dus nu opzoek naa...

Ow die spyder... zat even aan een SW20 TRD spider te denken

Maar prijzen lopen denk ik vanaf 5K tot >10K voor een 1MZ. Afhankelijk wat je allemaal wilt.
Voor mijn 3MZ zit ik volgensmij rond de 7,5. Dan doe ik op de uitlaat na alles zelf, daar heb ik dan een 3MZ swap voor met lichte upgrades.

Van goedkoop naar duur: 3VZ-FE, 1MZ-FE, 3MZ-FE, 2GR-FE. Is ook gelijk de volgorde qua leeftijd en vermogen. Voor de 2GR wordt meestal >10.000 euro neergelegd bij woodsport. Dat is dan een all-in prijs. Auto wegbrengen en weer rijdend ophalen. Hoef je verder niets aan te leveren of uit te zoeken. Bij...

Daar kom je al een heel eind mee, maar vergeet je niet iets punt?

Racelogic natuurlijk! dan ga je van naar

Sinds 1998MR2 weg is heb ik geen enkel constructieve en innoverende threads meer gezien

Beestje loopt inmiddels :D Inlaat er even provisorisch vastgetaped zodat er geen valse lucht werd gezogen. Toen gestart en sloeg meteen aan. Alleen toen ik de sleutel weer omdraaide sloeg hij niet af :boos: Iets te fanatiek geweest met de relais aansluiten denk ik ;D Nu alles weer terugmonteren en f...

yep als mijn maf eraf ligt start hij ook en valt hij gelijk weg. Way to go, had ook zo een verhaal met mijn startonderbreker! Haha succes met het afmaken van de veezessert Danku :D Ik kom een siliconen koppelstuk te kort om me maf adaptor aan me inlaat te maken. Verwacht dat als de inlaat compleet ...

HA en dan dacht ik dat ik faalde..... TOYOTA NOG VEEL HARDER :::| toyota heeft een grove fout in de 3MZ schema's zitten!! nokkenas sensoren zijn op de schema's verwisseld met de VVTI kleppen en van beide zijn links en rechts ook nog eens verwisseld. Vanochtend nog eens goed naar me blok en naar de s...

Faaaaaal (toch niet, lees #71) Hoe kan het toch dat ie niet start. Oeps de nokkenas sensoren en vvti stuurkleppen verwisseld met aansluiten :*( Heb de nokkenas sensoren op de pinnen van de vvti kleppen zitten en de kleppen op de pinnen van de nokkenas sensoren.:*( Maar wel knap dat ie dan toch nog ...

Zou het....... 1998MR2 zijn?

Joshma heb jij iets moeten overleggen om de oorsprong en het vermogen van het blok aan te tonen? Of hoe komen ze aan het vermogen wat op je kenteken komt?

Mijn blok (3MZ-FE) is namelijk nooit in europa geleverd geweest en zal waarschijnlijk ook niet bekend zijn bij de RDW en Toyota.

Tja waarschijnlijk is mijn 1e idee om hem maar gewoon netjes aan te sluiten wel het beste, dan weet ik iig zeker dat ik er geen problemen mee krijg tijdens de keuring. Het zal er daar ook wel wat strenger aan toe gaan als bij een normale apk.

Is wel een dikke opvallende slang (AN12 rvs omvlochten) maar ik zal eens kijken of ik hem ergens kan verbergen. Mischien achter de hitteschilden. Iemand nog suggesties?

Oja vergeet ik het haast te melden! Vanavond de motor weer even rond laten draaien en gecontroleerd op vonk en brandstof. De accu houd het alleen maar 5 a 6 seconden vol, maar dat was genoeg. Had 1 oude bougie aangesloten en op het blok gelegd met de camera erop gericht. En bij het terugkijken zag i...

Ik denk dat ik het maar even netjes oplos en maar terug me inlaat in ventileer. paar uur na de rdw keuring kan al een hoop gebeurd zijn

Heb je het over de carter ventilatie?

Daar ga je lucht naar buiten blazen, en zo'n filtertje houdt geen "giftige" carterdampen tegen. Als ze het bij de APK zien dan hoort het ook afkeur te zijn.

Ik zou de slang ook nog ergens weg kunnen stoppen zodat ze niet zien waar hij eindigd.