MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

Oplossing gevonden: Zekering no. 4 EF12 7.5Amp, in Fusible Link Block, Links achterin naast motorblok, was kapot ! Gisterenavond de zekering vervangen, vandaag stuk mee gereden, engine lampje was al uit na vervanging zekering, en bleef vandaag uit. Vanavond opnieuw ECU uitgelezen en alle errors zijn...

Sinds kort brandt het enginelampje van mijn MR2-W3 uit 2000. ECU uitgelezen en die geeft de volgende errorcodes” P0135 Aandrijfsysteem, O2 Heater Sensor circuit (Bank 1 Sensor 1) P0141 Aandrijfsysteem, O2 Heater Sensor circuit (Bank 1 Sensor 2) P0155 Aandrijfsysteem, O2 Heater Sensor circuit (Bank 2...

heb het complete stuurhuis vervangen en opnieuw laten uitlijnen, probleem opgelost !

kan het stuurhuis kapot gaan als je met kapotte schokbrekers rondrijd ?

Sinds kort stuurt mijn MR2-W3 uit 2000 zwaar, vooral bij snelheden lager dan 40 km, stuurt ook niet vanzelf terug naar het midden na de bocht. De volgende werkzaamheden hebben tot nu toe niet geholpen: -de winterbanden zijn weer vervangen door de zomerbanden (2,20 bar voor) -beide schokbrekers (voor...

mijn sleutelbaard is afgebroken van het kunststof gedeelte. hoe krijg is de sleutelbaard netjes los van het laatste kunststof gedeelte. ik heb nog een zelfde toyota sleutel liggen van mijn vorige auto. krijg alleen de sleutel zo niet goed overgezet. https://onedrive.live.com/?id=E2F2645003768EB4%215...

Kvs wordt 110° bij 120 km/h. Heb nu via reservoir ontlucht, doen jullie dat ooit ook wel eens via de voorkant?

Nog even een update: koelsysteem met vacuüm ontlucht, ging toch nog een halve liter kvs bij, kvs temperatuur blijft tijdens rijden redelijk vlak, na rit komt er geen lucht meer uit reservoir, nivo kvs blijft ook gelijk. Ik heb de kachelunit voor het ontluchten nog goed doorgespoeld, maar na alles bl...

das te iets te simpel gedacht, de lengte van de schakelkabels zijn nl. verschillend, zelfs tussen links en rechts, en natuurlijk de tekst op je pookknop ! je hebt nodig: versnellingsbak (6 bak), en de juiste 2 schakelkabels, pookmechanisme is niet per see noodzakelijk, maar wel makkelijker en het be...

niemand............ ?

Net rondje gemaakt met mijn MR2-W3, buitentemperatuur was 8', regenachtig en winderig................ Met OBD2 meter tijdens het rijden de koelvloeistof temperatuur gemeten. op de snelweg, netjes 120 km/h, was de temperatuur 116', volgens mij is dat wat aan de hoge kant. Wat zou die volgens jullie d...

PM verstuurd,

Ik hoor je reactie wel.......

Had ik ook gelezen, maar er stond volgens mij ook bij dat de laatste paar stappen herhaald mochten worden als het nog niet 100% goed zou zijn. Ik heb braaf het advies van de monteur gevolg, volgens hem was leeg laten lopen niet persee nodig, er zit nu in totaal ruim 10 LT. vloeistof in, en die paar ...

werkplaatshandleiding voor MR2-W3 heb ik hier nog liggen, zijn 3 ordners dik............. tevens heb ik m ook nog als PDF

auto gister met vacuüm apparaat ontlucht, ging maar 4 liter koelvloeistof bij......., alleen verwarming geeft nog steeds alleen koude lucht. nog steeds een luchtbel in de verwarmingsunit ? if the heater didn’t work follow the below 1. Get an assistant 2. open bleed point on firewall 3. clamp (use a ...

Handmatig ontluchten is niet te doen, om alle lucht eruit te krijgen, maandag maar eens met vacuüm apparaat proberen, dat schijnt zo te lukken, iemand daar ervaring mee ?

ik heb de volgende foutcode :

P0120 Throttle Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction

maar ehh, wat betekend deze melding eigenlijk ? en vooral hoe verhelp ik dat ?


(en nou niet zeggen : verwijder de foutcode maar......)

wie van jullie heeft er ervaring met ingebouwde navigatie op de plek van de ingebouwde radio. Ik denk erover om een vaste navigatie in te bouwen maar twijfel nog omdat ik bang ben dat het scherm te laag komt te zitten en daar door moeilijk leesbaar en instelbaar onder het rijden. Wie kan mij zijn er...

dank u, ik zal het even bestuderen !! omschrijving geldt ook voor mr2-w3 ?

mijn oude koelvloeistof uit het blok/radiateur laten lopen, alleen hoe vul ik mijn systeem weer bij met nieuwe koelvloeistof, (ik zie nl. geen vuldop op de radiateur). moet het dan via het expansievat achterin, en zo ja, hoe ontlucht ik mijn systeem dan tijdens het vullen?

ehh......... ik wil graag nog 1 piepje overhouden..................