Alarmsysteem ZZW30

[Sherwin]

Hey!

ik heb interesse in een alarmsysteem voor een spyder.
na zelf wat rondgekeken te hebben viel mijn oog op dit setje:
( http://www.cargoods.nl/shop/alarm-sy...-klapsleutels/ )

de keuze viel hier ook op vanwege de klapsleutels, deze vind ik toch wat chiquer dan de originele MR2 sleutels.

heeft iemand ervaring met het installeren van een alarmsysteem in de ZZW30? of iemand een mooi alternatief?

Ik ben opzoek naar een Alarmsysteem dat in principe een sirene heeft en mogelijk de startonderbreker activeert wanneer het alarm aan is/ af gaat.

als jullie wat weten hoor ik het graag! En het zal toch ook vast zo zijn dat de MR2 Spyder een optie tot alarm had? Zoja, is het mogelijk deze achteraf nog te installeren?

Alvast bedankt,

Sherwin

[El Butre]

Spyder had idd als optie alarm, maar na 2003 niet meer erkend voor de verzekering. jongere spyders met alarm hebben dan ook meestal achteraf ingebouwd alarm.

[Sherwin]

Oorspronkelijk geplaatst door El Butre

Spyder had idd als optie alarm, maar na 2003 niet meer erkend voor de verzekering. jongere spyders met alarm hebben dan ook meestal achteraf ingebouwd alarm.

ik zit te denken aan dit systeem:
http://www.cargoods.nl/shop/alarm-sy...-klapsleutels/

de handleiding hiervan is als volgt;

Oorspronkelijk geplaatst door cargoods.nl

Inbouwhandleiding alarm systeem

De alarmsystemen bij Cargoods zijn verkrijgbaar in diverse uitvoeringen; de methode van aansluiten van deze systemen komen redelijk met elkaar overeen. De kleuren van de draden kunnen echter verschillen! Het alarm in combinatie met centrale deurvergrendeling:
- Heeft u al centrale deurvergrendeling, dan kunt u dit alarmsysteem aansluiten op deze deurvergrendeling. U kunt dan met de afstandsbediening van het alarmsysteem het alarm maar ook gelijk de deuren vergrendelen/ontgrendelen. Om deze te kunnen aansluiten dient u wel de diverse stuurdraden van de vergrendeling in uw auto te vinden. (Neem anders ook een kijkje bij de handleiding voor inbouw centrale deurvergrendeling)

- Heeft u geen centrale vergrendeling, dan kunt u het alarm alsnog aansluiten, alleen hoeft u de bekabeling voor de centrale vergrendeling niet aan te sluiten. U zult uw auto eerst met de afstandsbediening moeten vergrendelen/ontgrendelen en vervolgens uw deur openen.
Voordat u begint met de inbouw van de centrale vergrendelingsset, neem de volgende regels in acht:
- Installatie van het systeem dient te worden uitgevoerd door een vakkundig persoon.
- Inbouw van het systeem en gebruik van deze handleiding zijn geheel op eigen risico.
- Dit systeem is universeel en past in veel verschillende auto's; het echter voorkomen dat bij bepaalde modellen inbouw niet mogelijk is.
- Gebruik ter verduidelijking ook de papieren handleiding met afbeeldingen, die bij het product geleverd wordt.

Voorbereidingen:
- Indien u centrale vergrendeling heeft: ga nu of uw auto uitgerust is met een elektrisch of pneumatisch gestuurd vergrendelingssysteem (In praktijk is dit veelal elektrisch, met name oudere modellen Mercedes en sommige Audi en Volkswagen auto's hebben een pneumatisch vergrendelingssysteem)
U heeft een elektrisch systeem:
- U dient opzoek te gaan naar de stuurdraden voor uw huidige vergrendeling. Deze stuurdraden zijn de draden die een signaal doorgeven aan de slotmotors. De stuurdraden zijn bij veel auto's te vinden aan de bestuurderszijde in de a-stijl (de deurstijl links van de pedalen).

U heeft een pneumatisch systeem:
- Bij een pneumatisch systeem zult u opzoek moeten gaan naar de compressor die de pneumatische slotpompen aanstuurt.
TIP: Gebruik internet/zoekmachines om model-specifieke aanwijzingen voor de locatie en evt. kleuren van de stuurdraden te vinden. Meet deze draden wel altijd na!
Bij elektrisch gestuurde systemen zijn de stuurdraden in veel gevallen als volgt door te meten: bij het omdraaien van de sleutel in het deurslot zal een korte puls (1~2 sec) door deze stuurdraden worden gestuurd in de vorm van of een +12 Volt spanning, of juist een onderbreking van de spanning.

Inbouw

Uitgaand van onderstaand schema, beschrijving van de aansluitingen van boven naar beneden

- Rood (dun) - is de aansturing voor het elektrische raam; gebruik deze alleen als uw auto daar geschikt voor is. (Deze draad geeft een positieve spanning). Wanneer u deze niet gebruikt dient u deze draad te isoleren.
- Groen - Door-trigger of deur-indicator wordt gebruikt om het systeem te informeren of een van de deuren geopend wordt. Deze dient daarom de worden aangesloten op een van de deur-schakelaars in de deur. Gebruik de DEUR (+) als bij het openen van de deur een positieve spanning wordt gemeten. Wanneer juist een onderbreking van de spanning wordt gemeten bij de schakelaar, dient de DEUR (-) aansluiting gebruikt te worden. Het aansluiten van een van deze twee opties is dus voldoende!
- Blauw - Door-trigger of deur-indicator Negatief. Zie vorige punt
- Geel - Startonderbreking. Wanneer u dit wenst kunt u deze draad gebruiken om de ontsteking van de auto te onderbreken (hiervoor kunt u meegeleverd relais gebruiken). Aansluiten van deze functie vergt uitgebreid technische kennis/inzicht in de werking van uw auto. Wanneer u deze functie niet gebruikt: draad zorgvuldig isoleren.
- Wit - ACC-in - Ingang geschakelde voeding. Deze draad is bedoeld om de alarmmodule te laten weten dat de sleutel in het contact is geplaatst. Vandaar dat deze draad dient te worden aangesloten op de geschakelde voeding in de auto (bijvoorbeeld de geschakelde voeding of ACC-in van de autoradio)
- Oranje - Rempedaal indicator - Kan worden gebruikt om de deuren automatisch te laten vergrendelen wanneer u wegrijdt, vergrendeling (niet het alarm) schakelt dan in wanneer u voor de eerste maal het rempedaal intrapt nadat u het contact hebt aangezet. Hoeft niet gebruikt te worden, u kunt de draad ook isoleren.
=====
- Zwart - Min - GND - Massa draad, dient op het chassis of anders min-pool accu te worden aangesloten.
- Rood - +12 Volt Voeding - Dient op de permanente +12 Volt spanning te worden aangesloten. Dus op de pluspool van de accu of direct in de zekeringen kast. Gebruik GEEN geschakelde voeding (zoals de autoradio of sigarettenaansteker)

- Rood/zwart - Kofferbak openen - Gebruik deze alleen wanneer uw auto hiervoor geschikt is - Anders isoleren

- Roze - Sirene - Dient worden aangesloten op de voedingskabel van de sirene (de rode kabel)

- Bruin - Knipperlichten - De knipperlicht functie kan worden aangesloten (niet verplicht). Indien u deze niet wilt aansluiten, isoleer deze draad zorgvuldig. De bruine draad van de knipperlichten kan het best worden aangesloten, vlak na het knipperlichtrelais op de voedingsdraad voor de knipperlichten in de auto. Vaak is deze ook nog eens gesplitst in een linkerzijde en rechterzijde, hiervoor kunt de draad het beste splitten.
Bij sommige auto's is het nodig een diode in de bruine draad te plaatsen (wanneer het knipperlicht bijvoorbeeld blijft branden na openen of sluiten deur). Een diode is een element dat stroom maar in een richting doorlaat. Diodes kunt u bij vrijwel iedere elektrospeciaalzaak kopen. Let wel op dat u een diode aanschaft die een de maximaal toegestane stroom door kan laten.

het aansluiten is voor mij het probleem, waar kan ik welke kabel vinden..? haha vandaar dat misschien iemand al een alarm heeft ingebouwd en mij dus kan helpen met het zoeken van de juiste draden etc.!

[nakeddotz]

Hou er wel rekening mee dat je ook een interieursensor nodig hebt speciaal voor cabrio's.

Dit omdat je heb ook misschien open op alarm/slot wilt zetten.

greetzzz ivory

[Sherwin]

Oorspronkelijk geplaatst door nakeddotz

Hou er wel rekening mee dat je ook een interieursensor nodig hebt speciaal voor cabrio's.

Dit omdat je heb ook misschien open op alarm/slot wilt zetten.

greetzzz ivory

nou ik denk dat de bewegingssensor wel voldoende is, alleen zal k erachter moeten komen waar de draden lopen die ik nodig heb, dus weet iemand daar wat meer van?

(btw is een project op de langere duur)

[nakeddotz]

Wat bij dit systeem zit is een schoksensor.
Dus als ze tegen de auto aan stoten/trappen zal hij idd af gaan.

Echter als je iets in de auto laat liggen kunnen ze het er gewoon uitpakken zonder de schoksensor te beinvloeden,ben je het alsnog kwijt.

Daarnaast kan je hem wel erg gevoelig zetten,maar na 4 of meerdere valse meldingen achter elkaar ga je je eraan irriteren en zet je hem gewoon op de oude manier op slot.En als kinderen 1 maal hebben uitgevonden dat hij snel reageerd zal hij waarschijnlijk ook regelmatig af gaan.

Geloof me,spreek uit ervaring.Heb genoeg in gebouwd waarna ze terug kwamen voor een interieursensor tbv. cabrio's.

just my 2 cents

[Sherwin]

okee... misschien weer jij dan een ander systeem voor carbio's?

[hoofdpiet]

Ik had in mijn SW20 een cabrio alarm, immers meestal heb je hem mee met mooi weer en zonder targadakjes. Deze werd afgesteld met schermen zodat het alarm "wist" tot hoever hij moest "kijken".

[Sherwin]

Oorspronkelijk geplaatst door hoofdpiet

Ik had in mijn SW20 een cabrio alarm, immers meestal heb je hem mee met mooi weer en zonder targadakjes. Deze werd afgesteld met schermen zodat het alarm "wist" tot hoever hij moest "kijken".

heb je dit laten inbouwen of zelf gedaan? ik vind het namelijk leuk om zelf dingen te doen aan mn auto, dus daar gaat mn voorkeur naar uit!

[hoofdpiet]

Oorspronkelijk geplaatst door Sherwin

heb je dit laten inbouwen of zelf gedaan? ik vind het namelijk leuk om zelf dingen te doen aan mn auto, dus daar gaat mn voorkeur naar uit!

Ik heb 2 linkerhanden, dus vul zelf maar in

[nakeddotz]

De setjes die ik verkoop tbv.cabrio's zitten op +/_ 130 euro incl.
deze sets zijn met microsensor en schocksensor,en nieuwe type audi klapsleutel met mogelijkheid voor de transponder indien nodig en 2 sleutelbaarden voor toyota.
komt alleen nog verzendkosten bij in jouw geval.

Gebruiksaanwijzing/montage handleiding en evt. kan/wil ik er een inbouw schema van de ZZW voor je erbij doen.

[Sherwin]

Oorspronkelijk geplaatst door nakeddotz

De setjes die ik verkoop tbv.cabrio's zitten op +/_ 130 euro incl.
deze sets zijn met microsensor en schocksensor,en nieuwe type audi klapsleutel met mogelijkheid voor de transponder indien nodig en 2 sleutelbaarden voor toyota.
komt alleen nog verzendkosten bij in jouw geval.

Gebruiksaanwijzing/montage handleiding en evt. kan/wil ik er een inbouw schema van de ZZW voor je erbij doen.

is het inbouwen lastig? ik bedoel daarmee dan het zoeken naar de juiste kabels? moet ik daarvoor echt heel 't interieur loshalen of valt het wel mee...?

(en btw je werkt toch in de buurt v/d de Dino Autowas? als je t dan gwn een keertje meeneemt dan hoef je t ook niet te verzenden haha!)

[nakeddotz]

Sterker nog,

Ik werk daar .
Na het weekend 3 wkn vrij.
Mocht je het weekend in de buurt zijn,wip ff langs.Zal een klapsleuten meenemen dan kan je die zien en voelen.
Ik heb die set nl ook in onze daily zitten.

[nakeddotz]

en inbouw is best te doen.

[Sherwin]

Oorspronkelijk geplaatst door nakeddotz

Sterker nog,

Ik werk daar .
Na het weekend 3 wkn vrij.
Mocht je het weekend in de buurt zijn,wip ff langs.Zal een klapsleuten meenemen dan kan je die zien en voelen.
Ik heb die set nl ook in onze daily zitten.

dus je bedoelde vandaag of morgen? haha, aan welke auto zou ik je moeten herkennen? of een dikke MR2 natuurlijk?

[nakeddotz]

morgen werk ik van 10 tot 8.

De Mr staat voor de deur.

greetzzz ivory