TT circuit Assen trackday?
Moderator: Pieten
TT circuit Assen trackday?
Ik woon redelijk in de buurt van het TT circuit Assen en het leek mij leuk om een trackday the organiseren. Zijn er mensen die daar ook voor voelen? Met méér mensen is het natuurlijk veel leuker en kunnen we voor eens en altijd uitmaken wie nu eigelijk de snelste is:)
Ik zou bij voldoende animo kunnen kijken of we met meer auto’s een deal kunnen krijgen (moet toch zeker wel naar 200 kunnen?) en eventueel samen een deal met een instructeur regelen.
Zie hieronder de eisen van TT Circuit Assen in het kort; meer info op de website:
https://www.ttraceworld.nl/racen-op-cir ... ays-assen/
Reageer even als je er voor voelt.
Groeten, John.
Trackday eisen
De deelnemers zijn verplicht om een helm te dragen. Niet verplicht maar wel aanbevolen is een KNAF racelicentie. Deze kun je behalen door de 3-daagse racecurcus van TT Raceworld te volgen.
De auto mag beslist geen olie lekken en moet zijn voorzien van goede banden, goede remmen en een goede uitlaat.
Niet verplicht, maar wel dringend aanbevolen is een rolkooi en 4- of 6-punts gordel.
Geluidsniveau
Het geluidsniveau wordt per auto individueel gemeten. Dit niveau mag maximaal 95 dBa zijn. Wordt deze waarde overschreden, dan volgt uitsluiting van deelname zonder restitutie. Het ontbreken van bijvoorbeeld een demper of de katalysator kan leiden tot een te hoog geluidsniveau. Ook een open luchtfilter kan een te hoog geluidsniveau tot gevolg hebben. Zorg er dus voor dat je auto niet te veel geluid produceert!
Tijdschema Trackdays
(Alle trackdays, behalve 4 en 5 november)
11.30 – 12.30 uur Aanmelden en inschrijven
12.30 – 12.45 uur Briefing (verplicht voor alle rijders)
13.00 – 17.00 uur Vrij rijden, open pitlane
Op het TT Circuit vindt de inschrijving en briefing plaats in het Paddock Restaurant.
De kosten voor deelname aan de trackdays bedragen € 250,- per auto.
per deelnemer. Als je (deels) onder begeleiding van een instructeur wilt rijden, komt daar een bedrag bij dat afhankelijk is van de tijdsduur.
Ik zou bij voldoende animo kunnen kijken of we met meer auto’s een deal kunnen krijgen (moet toch zeker wel naar 200 kunnen?) en eventueel samen een deal met een instructeur regelen.
Zie hieronder de eisen van TT Circuit Assen in het kort; meer info op de website:
https://www.ttraceworld.nl/racen-op-cir ... ays-assen/
Reageer even als je er voor voelt.
Groeten, John.
Trackday eisen
De deelnemers zijn verplicht om een helm te dragen. Niet verplicht maar wel aanbevolen is een KNAF racelicentie. Deze kun je behalen door de 3-daagse racecurcus van TT Raceworld te volgen.
De auto mag beslist geen olie lekken en moet zijn voorzien van goede banden, goede remmen en een goede uitlaat.
Niet verplicht, maar wel dringend aanbevolen is een rolkooi en 4- of 6-punts gordel.
Geluidsniveau
Het geluidsniveau wordt per auto individueel gemeten. Dit niveau mag maximaal 95 dBa zijn. Wordt deze waarde overschreden, dan volgt uitsluiting van deelname zonder restitutie. Het ontbreken van bijvoorbeeld een demper of de katalysator kan leiden tot een te hoog geluidsniveau. Ook een open luchtfilter kan een te hoog geluidsniveau tot gevolg hebben. Zorg er dus voor dat je auto niet te veel geluid produceert!
Tijdschema Trackdays
(Alle trackdays, behalve 4 en 5 november)
11.30 – 12.30 uur Aanmelden en inschrijven
12.30 – 12.45 uur Briefing (verplicht voor alle rijders)
13.00 – 17.00 uur Vrij rijden, open pitlane
Op het TT Circuit vindt de inschrijving en briefing plaats in het Paddock Restaurant.
De kosten voor deelname aan de trackdays bedragen € 250,- per auto.
per deelnemer. Als je (deels) onder begeleiding van een instructeur wilt rijden, komt daar een bedrag bij dat afhankelijk is van de tijdsduur.
Re: TT circuit Assen trackday?
Ik ben gaan kijken op een trackday (06-07-2017) in Assen en dat was erg leuk. Een bijzonder gemengd gezelschap met een bonte mengeling van snelle en minder snelle auto. De nadruk lag toch wel op serieus snelle auto’s en de ruimere budgetten. Mensen die met hun Panamera hun trailer met geprepareerde Porche naar het circuit brengen of een pit-box huren voor hun race-auto.
Maar ik zag ook een mx5 (met rolkooi), een standaard jaren negentig BMW 5 serie combi en iets van een Austin Metro. Verder waren er nogal wat mensen die een vroege BMW 3 serie flink onder handen hadden genomen. Er waren auto’s zonder kenteken en gewoon street-legal zoals een erg fraaie Lotus Exige (zie foto).
Ik heb me prima vermaakt met gewoon kijken, maar ga later eens zien of ik met mijn mr2 eens een paar rondjes kan/mag rijden. Die Austin Metro kan ik mischien nog voorbij steken..., of toch niet?
![Afbeelding](http://i65.tinypic.com/35bcoxs.jpg)
Maar ik zag ook een mx5 (met rolkooi), een standaard jaren negentig BMW 5 serie combi en iets van een Austin Metro. Verder waren er nogal wat mensen die een vroege BMW 3 serie flink onder handen hadden genomen. Er waren auto’s zonder kenteken en gewoon street-legal zoals een erg fraaie Lotus Exige (zie foto).
Ik heb me prima vermaakt met gewoon kijken, maar ga later eens zien of ik met mijn mr2 eens een paar rondjes kan/mag rijden. Die Austin Metro kan ik mischien nog voorbij steken..., of toch niet?
![Afbeelding](http://i65.tinypic.com/35bcoxs.jpg)
Re: TT circuit Assen trackday?
longjohn schreef:Ik ben gaan kijken op een trackday (06-07-2017) in Assen en dat was erg leuk. Een bijzonder gemengd gezelschap met een bonte mengeling van snelle en minder snelle auto. De nadruk lag toch wel op serieus snelle auto’s en de ruimere budgetten. Mensen die met hun Panamera hun trailer met geprepareerde Porche naar het circuit brengen of een pit-box huren voor hun race-auto.
Maar ik zag ook een mx5 (met rolkooi), een standaard jaren negentig BMW 5 serie combi en iets van een Austin Metro. Verder waren er nogal wat mensen die een vroege BMW 3 serie flink onder handen hadden genomen. Er waren auto’s zonder kenteken en gewoon street-legal zoals een erg fraaie Lotus Exige (zie foto).
Ik heb me prima vermaakt met gewoon kijken, maar ga later eens zien of ik met mijn mr2 eens een paar rondjes kan/mag rijden. Die Austin Metro kan ik mischien nog voorbij steken..., of toch niet?
ik doe met de motor regelmatig trackdays, erg leuk! er is altijd een fantastische sfeer van kameraderie, je raakt met iedereen aan de praat en als iemand pech heeft staan er al rap mensen omheen om te helpen. ik vermoed dat dat bij auto's hetzelfde zal zijn.
alleen Assen is toch wel heel streng met geluid. met de motor ga ik er al neit meer heen, zelfs met standaard demper kreeg ik gezeik (mocht wel de dag afmaken), en met de MR2 met de huidige uitlaat en apexi inlaat maak ik al helemaal geen kans.
volgend jaar hoop ik een turbo blok met wat stillere uitlaat in te bouwen, dan wil ik zeker trackdays doen. voorlopig hou ik het bij de nurburgring, maar heb al wel de veren, dempers, remschijven en blokken geupgrade. er liggen nog stalen leidingen te wachten en met der tijd moeten er ook dikkere anti-roll bars en poly-urethane bussen komen.
kortom, in de toekomst moeten er zeker trackdays komen, maar op assen ben ik benieuwd naar wat je ervaringen worden qua geluid. wat heb je voor uitlaat en luchtinlaat?
Re: TT circuit Assen trackday?
Op de foto de rvs uitlaat, verder is hij gewoon standaard. Anders dan vele anderen ben ik best tevreden met de prestaties, maar mijn blok is gewoon erg goed. Na ruim 200.000 km nog geen enkel olieverbruik en prima prestaties. Hoewel ik de Lotus Exige en menige andere auto voor zal moeten laten gaan. Het moet er bij de trackday om gaan mooie rondetijden neer te zetten en langzaam te verbeteren.
De uitlaat maakt een mooi sportief geluid, misschien iets méér dan het kleine pijpje dat er standaard onder hangt, maar veel minder dan menig auto die ik op Assen zag rijden. Daar zaten toch een paar enorme herrie-bakken bij.
![Afbeelding](http://i65.tinypic.com/11ilp9f.jpg)
De uitlaat maakt een mooi sportief geluid, misschien iets méér dan het kleine pijpje dat er standaard onder hangt, maar veel minder dan menig auto die ik op Assen zag rijden. Daar zaten toch een paar enorme herrie-bakken bij.
![Afbeelding](http://i65.tinypic.com/11ilp9f.jpg)
Re: TT circuit Assen trackday?
Met de auto is toch het tegenovergestelde als met de motor zo te lezenbaka schreef:longjohn schreef:Ik ben gaan kijken op een trackday (06-07-2017) in Assen en dat was erg leuk. Een bijzonder gemengd gezelschap met een bonte mengeling van snelle en minder snelle auto. De nadruk lag toch wel op serieus snelle auto’s en de ruimere budgetten. Mensen die met hun Panamera hun trailer met geprepareerde Porche naar het circuit brengen of een pit-box huren voor hun race-auto.
Maar ik zag ook een mx5 (met rolkooi), een standaard jaren negentig BMW 5 serie combi en iets van een Austin Metro. Verder waren er nogal wat mensen die een vroege BMW 3 serie flink onder handen hadden genomen. Er waren auto’s zonder kenteken en gewoon street-legal zoals een erg fraaie Lotus Exige (zie foto).
Ik heb me prima vermaakt met gewoon kijken, maar ga later eens zien of ik met mijn mr2 eens een paar rondjes kan/mag rijden. Die Austin Metro kan ik mischien nog voorbij steken..., of toch niet?
ik doe met de motor regelmatig trackdays, erg leuk! er is altijd een fantastische sfeer van kameraderie, je raakt met iedereen aan de praat en als iemand pech heeft staan er al rap mensen omheen om te helpen. ik vermoed dat dat bij auto's hetzelfde zal zijn.
alleen Assen is toch wel heel streng met geluid. met de motor ga ik er al neit meer heen, zelfs met standaard demper kreeg ik gezeik (mocht wel de dag afmaken), en met de MR2 met de huidige uitlaat en apexi inlaat maak ik al helemaal geen kans.
volgend jaar hoop ik een turbo blok met wat stillere uitlaat in te bouwen, dan wil ik zeker trackdays doen. voorlopig hou ik het bij de nurburgring, maar heb al wel de veren, dempers, remschijven en blokken geupgrade. er liggen nog stalen leidingen te wachten en met der tijd moeten er ook dikkere anti-roll bars en poly-urethane bussen komen.
kortom, in de toekomst moeten er zeker trackdays komen, maar op assen ben ik benieuwd naar wat je ervaringen worden qua geluid. wat heb je voor uitlaat en luchtinlaat?
![Grin ;D](./images/smilies/grin.gif)
Wij racen ook regelmatig, maar dan op circuit Zolder/Spa met de auto. Waar de kleinere low-budget rijders allemaal voor de fun rijden en elkaar helpen indien mogelijk, zo kortzichtig zijn de duurdere wagens of teams tijdens trackdays. Rijden genoeg mensen rond met een nagelnieuwe M3 of 911 die als gekken rijden en 0 rekening houden met andere bestuurders. Ook grotere teams die komen testen en verwachten dat je in de bocht altijd 10 meter afstand houdt.. Het blijven trackdays maar mensen laten zich soms veel te ver meeslepen en denken dat ze WTCC rijden ofzo
![Rolleyes ::)](./images/smilies/rolleyes.gif)
Trackdays blijven wel de ideale dagen om zelf het circuit te verkennen, fijnste zou zijn om met een club het circuit af te huren voor een dagje, maar die prijzen zijn eigenlijk onbetaalbaar...
Re: TT circuit Assen trackday?
Heb me zojuist ingeschreven voor 24 augustus. Ik zal wel een verslag schrijven hier, met hopelijk een actiefotootje erbij:)
-
- Berichten: 7457
- Lid geworden op: 28 dec 2006, 13:13
- Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
- Contacteer:
Re: TT circuit Assen trackday?
De Skytune van de MR2 V6 is toen bij de RDW gemeten (2009) op 95 dBA, die was met de viercilinder enorm luider en ik vrees dat de blauwe racer nog weleens door de mand kan vallen bij zo'n test (hangt er vanaf hoe ze testen, vast toerental zonder belasten, valt wel mee, denk ik).
Re: TT circuit Assen trackday?
Geluidtesten op het circuit zijn compleet anders,MarcoTwo schreef:De Skytune van de MR2 V6 is toen bij de RDW gemeten (2009) op 95 dBA, die was met de viercilinder enorm luider en ik vrees dat de blauwe racer nog weleens door de mand kan vallen bij zo'n test (hangt er vanaf hoe ze testen, vast toerental zonder belasten, valt wel mee, denk ik).
bij ons staan ze altijd op 2 plekken vlak LANGS het circuit net na een bocht, dus als jij met een luide uitlaat uit-accelereert dan hang je. Het enigste wat je daar tegen kan doen is in een groep dicht op elkaar rijden (telt de meting niet) of op die plaatsen short shiften.
-
- Berichten: 7457
- Lid geworden op: 28 dec 2006, 13:13
- Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
- Contacteer:
Re: TT circuit Assen trackday?
Dan valt alles door de mand, bij belasting meten = no go.
Re: TT circuit Assen trackday?
Lijkt me gaaf om een keer mee te doen, vrees alleen voor die geluidscontrole. Mijn 2zz met ppe-spruitstuk en TT-demper is niet de allerbeschaafdste....
Re: TT circuit Assen trackday?
Ik heb (nogmaals) de indruk dat het erg meevalt. Toen ik er was om te kijken waren er een paar erg luidruchtige auto’s bij maar dat leek geen probleem te zijn. Toen ik later belde om te reserveren was de toon ook erg ontspannen. Maar mijn auto maakt dan ook echt niet veel geluid, dus ik heb makkelijk praten…
Bel ze anders op en informeer even...
Bel ze anders op en informeer even...
Re: TT circuit Assen trackday?
Gisteren was de trackday. Flink wat van mijn banden opgerookt; de auto ligt goed op de weg, maar heeft eigenlijk te weinig grip en vermogen. Toch was het leuk en heb ik wat autootjes ingehaald, maar ben vooral heel hard voorbijgereden:) Niet erg vreemd met een standaard auto. Heb een video op facebook-groep MR2 Spyder staan, mijn tiny-pic video (voor hier) wil nog niet echt. Misschien lukt het later nog.
Geluidmetingen doen ze via een transponder die je meekrijgt, maar mijn auto is relatief stil. Als je te hard bent kun je in principe van de baan gestuurd worden, maar dan moet het wel behoorlijk extreem zijn.
![Afbeelding](http://i63.tinypic.com/se15j7.jpg)
Geluidmetingen doen ze via een transponder die je meekrijgt, maar mijn auto is relatief stil. Als je te hard bent kun je in principe van de baan gestuurd worden, maar dan moet het wel behoorlijk extreem zijn.
![Afbeelding](http://i63.tinypic.com/se15j7.jpg)
Re: TT circuit Assen trackday?
klinkt goed. je had in ieder geval goed weerlongjohn schreef:Gisteren was de trackday. Flink wat van mijn banden opgerookt; de auto ligt goed op de weg, maar heeft eigenlijk te weinig grip en vermogen. Toch was het leuk en heb ik wat autootjes ingehaald, maar ben vooral heel hard voorbijgereden:) Niet erg vreemd met een standaard auto. Heb een video op facebook-groep MR2 Spyder staan, mijn tiny-pic video (voor hier) wil nog niet echt. Misschien lukt het later nog.
Geluidmetingen doen ze via een transponder die je meekrijgt, maar mijn auto is relatief stil. Als je te hard bent kun je in principe van de baan gestuurd worden, maar dan moet het wel behoorlijk extreem zijn.
![Dux Blij Thumb Up :dux-blij_thumb-up:](./images/smilies/dux-blij_thumb-up.gif)
Re: TT circuit Assen trackday?
Hier een impressie van het soort auto’s die je op Assen héél hard voorbij komt rijden als je met 140 pk en standaard setup de baan op gaat:) Mocht je je eigen auto hierin herkennen:
![Afbeelding](http://i68.tinypic.com/ncmgrm.jpg)
![Dux Blij Thumb Up :dux-blij_thumb-up:](./images/smilies/dux-blij_thumb-up.gif)
![Afbeelding](http://i68.tinypic.com/ncmgrm.jpg)