Is deze SW20 bekend hier?
Moderator: Pieten
Is deze SW20 bekend hier?
Hoi iedereen,
Ik ben Lourens uit Middelburg en wil op korte termijn een auto kopen. Mijn oog is gevallen op een MR2 SW20. Is dit een bekende auto van dit forum? Weet iemand iets van deze voiture? Het gaat om deze blauwe 61HGPZ uit 1992: http://occasions.streetcarsdongen.nl/To ... o=gallerij
Welke aankooppunten ik moet na gaan heb ik inmiddels al gelezen. Zoals ik uit de foto's kan opmaken is het een SW20 met de verbeterde remmen en versnellingsbak. Hoe kan ik dat controleren?
Wanneer moet er onderhoud gedaan worden?
Wanneer moet de distributieriem vervangen worden? Wat kost dit bij een garagebedrijf?
Hebben jullie nog opmerkingen over deze auto?
Ik zie de reacties wel verschijnen.
Groeten!
Ik ben Lourens uit Middelburg en wil op korte termijn een auto kopen. Mijn oog is gevallen op een MR2 SW20. Is dit een bekende auto van dit forum? Weet iemand iets van deze voiture? Het gaat om deze blauwe 61HGPZ uit 1992: http://occasions.streetcarsdongen.nl/To ... o=gallerij
Welke aankooppunten ik moet na gaan heb ik inmiddels al gelezen. Zoals ik uit de foto's kan opmaken is het een SW20 met de verbeterde remmen en versnellingsbak. Hoe kan ik dat controleren?
Wanneer moet er onderhoud gedaan worden?
Wanneer moet de distributieriem vervangen worden? Wat kost dit bij een garagebedrijf?
Hebben jullie nog opmerkingen over deze auto?
Ik zie de reacties wel verschijnen.
Groeten!
- Michelinmannetje
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 547
- Lid geworden op: 31 mei 2011, 15:22
- Type MR2: AW11
Welkom
Distributieriem vervangen is om de 100.000km of 5 a 6 jaar.
Met beetje geluk ook 12 jaar maar doe dat maar niet, heb het zelf gehad.
Ik dacht dat de prijzen per Toyota Dealer anders was maar reken maar rond de 600. Bij een universeelgarage zou ik het niet weten. Zelf doen kost je iets meer dan 100 euro. (Wel maand stil gestaan)
Onderhoud 1 jaar of 10.000km, maar sommige doen het al na 5.000
Met de remmen moet je even inschatten, past hier een 14 inch wiel op? (Bij grotere remmen zijn er orgineel 15inch op gegaan ipv 14) Nee? Dan zijn ze groter. Maar ik geloof wel dat ze er op zitten.
Die raamlijst achter is half wit gespoten? Je hebt ook gelijk de 1994+ Achterlichten En vrijwel nieuwe APK!
Distributieriem vervangen is om de 100.000km of 5 a 6 jaar.
Met beetje geluk ook 12 jaar maar doe dat maar niet, heb het zelf gehad.
Ik dacht dat de prijzen per Toyota Dealer anders was maar reken maar rond de 600. Bij een universeelgarage zou ik het niet weten. Zelf doen kost je iets meer dan 100 euro. (Wel maand stil gestaan)
Onderhoud 1 jaar of 10.000km, maar sommige doen het al na 5.000
Met de remmen moet je even inschatten, past hier een 14 inch wiel op? (Bij grotere remmen zijn er orgineel 15inch op gegaan ipv 14) Nee? Dan zijn ze groter. Maar ik geloof wel dat ze er op zitten.
Die raamlijst achter is half wit gespoten? Je hebt ook gelijk de 1994+ Achterlichten En vrijwel nieuwe APK!
Burning oil smells royal
- Michelinmannetje
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 547
- Lid geworden op: 31 mei 2011, 15:22
- Type MR2: AW11
- MMaddict
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 1867
- Lid geworden op: 16 apr 2011, 11:48
- Type MR2: AW11
Dat kun je uit de foto's zo niet direct opmaken....Blou schreef:Hoi iedereen,
Welke aankooppunten ik moet na gaan heb ik inmiddels al gelezen. Zoals ik uit de foto's kan opmaken is het een SW20 met de verbeterde remmen en versnellingsbak. Hoe kan ik dat controleren?
Ricardos kan je hier vast wel wat meer over vertellen.
Wat betreft de remmen:
Schijf voor moet 275mm zijn en achter 280mm, op de achter klauw staat in het geval van de upgrade 22v. (gen1 = 16v)
Wat betreft de bak:
Hele grote kans dat als de emmer van 92 is dat deze de rev 2 bak heeft. de rev 1 bak is er in 90-91 uitgegaan.
De rev3 bak kwam in 94. die is een stuk sterker dan zijn voorgangers.
Verder betekent dat niet dat de vroegere bakken per definitie slecht zijn, mijn 91er heeft nog steeds zijn rev1 bak en die schakelt prima.
Don't shoot the messenger!
- mr2PUNTfreak
- Berichten: 5387
- Lid geworden op: 27 dec 2006, 18:37
- Type MR2: AW11
- mr2PUNTfreak
- Berichten: 5387
- Lid geworden op: 27 dec 2006, 18:37
- Type MR2: AW11
- Michelinmannetje
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 547
- Lid geworden op: 31 mei 2011, 15:22
- Type MR2: AW11
De grotere onderstelwijzigingen kwamen pas in 1994, die vaak gelijk al wat prijziger.
Succes met je zoektocht!
Hij is misschien ruim boven je budget maar die is prachtig. http://www.autotrader.nl/auto/toyota/gr ... s/#foto-10
Succes met je zoektocht!
Hij is misschien ruim boven je budget maar die is prachtig. http://www.autotrader.nl/auto/toyota/gr ... s/#foto-10
Burning oil smells royal
- MMaddict
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 1867
- Lid geworden op: 16 apr 2011, 11:48
- Type MR2: AW11
onderstel upgrade samen met de remmen is er al op sommige 92ers (MY92 uitvoering), de bak is pas van af eind 93.(rev3)Michelinmannetje schreef:De grotere onderstelwijzigingen kwamen pas in 1994, die vaak gelijk al wat prijziger.
Succes met je zoektocht!
Hij is misschien ruim boven je budget maar die is prachtig. http://www.autotrader.nl/auto/toyota/gr ... s/#foto-10
Don't shoot the messenger!
die gen2-tjes zijn niet kapot te krijge zeker de niet turbo'skrijger schreef:Wat betreft kilometers zou ik niet bang zijn, de blokjes kunnen erg veel kilometers lopen.
op tijd olie erin en afblijven van die zogenaamde plus bezines...v-power etc
blokjes beginnen pas bij 250k te leven...zijn net diesels
-
- Berichten: 7457
- Lid geworden op: 28 dec 2006, 13:13
- Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
- Contacteer:
Ricardos schreef:Zoals gezegd, MY92 heeft de betere remmen en andere/betere onderstel. Let niet te veel op de registratiedatum, een hoop hebben lang in de showrooms gestaan
Zag er een op marktplaats staan van 1997 maar nog met een 90-er spoiler!
Die rode? Is inderdaad eentje die ergens in 1993 op z'n laatst het land in gekomen is. Is niet de enige fors overjarige, maar wel de jongste uit die jaren.
In 1996 is er zelfs een 1990/1991 model op kenteken gegaan (dark turquoise) en daarvoor natuurlijk ook nog enkele met een wat kortere statijd.
Ook nog een prachtige blauwe van 94/95 gezien, Nederlander, van eerste eigenaar, wel een hoop kms (2 ton), consignatie bij een Volvodealert in het Groningse.