MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

Aan het swappen van een MR2 zit ik nog niet te denken, heb ik nog niet genoeg ervaring voor. :P Nee joh laten doen ken iemand voor je die veel weet Die heeft de mijne gedaan.. En van undagrwn Nog een voordeel van de wrc die heeft een watergecoold Ic.een van de vetste motoren die je kunt kopen Zijn ...

Ken nog en wrc block voor je.
Standaard hebben die antilag en ( water injectie)

Hey waar heb je de spoorverbreders gekocht
En de tapeinde.

Gewoon ergens een nette mr2 kopen een n/a
daarna een turbo block er in bouwe.
Koop een gen4 of een gen3 wrc 3sgte
stop er een racelogic in klaar is kees..

UndaGrwnD schreef:gt30 had 2 pk meer dan mij afgelopen zaterdag...en dat op een gen3...zal wel misschien wat eerder opspoelen ofzo..

Was dat op een stock gen3? Dan is het wel goed

Mooi nog een 1998-1999 er bij dat word dus binnen kort meeting

water methanol injectie zou ook een goeie oplossing zijn daarmee zorg je in iedergeval dat je verbrandings temp zakt en dat je bijna geen detonatie meer krijgt ik heb toevallig zo`n set liggen die ik niet gebruik en ook niet gebruikt heb Das idd een mooi oplossing. Dat laat ook de inlaattemp Dalen....

Die gen3 injectoren zijn toch wel volldoende voor de 300-+ hp
Zelfs je stock ecu..kan dat voor elkaar krijgen.
zou eerder een gt30 turbo kopen.. motor staat toch al rijk genoeg.
dat extra lucht vereffend het rijke mengsel..
En hup over de 300hp

Volgens mijn heb je geen fpr nodig voor 300+ hp

Iemand ervaring er mee.. En hoe je die er op monteert

Niet echt. Om er netjes aan te werken zou ik de roosters er gewoon afhalen waardoor je overal goed bij kan. Anders wordt het zo'n priegelwerk en loop je nog kans op het per ongeluk smelten van je luchtroosters tijdens het lassen. Succes! eerlijk gezegd heb gister een klein deukje onder de dorpel Ve...

@mr2racing
vraagje zag dat je een stukje dorpel hebt vernieuwd.
maar is het ook mogelijk om via de luchtroosters.
bij de dorpel te komen. is er ergens een opening?

Bij 1,15b draaid een gen2 injector op 100% dus alles daarboven betekend dat je je motor langzaam sloopt Verhelpen?. Ombouwen naar gen3, dwz: 540cc injectoren, map idpv maf sensor en gen3 ecu met inlaat temp sensor frank. hoe weet je nou op welke druk je injectoren openstaan.. is daar een tabel voor?

dat is zeker appart.. zelfs kleinere injectoren lagere turbo druk
zal iets zijn dat speciaal is aan de rc motor
evenals de wrc die hebben ook meer vermogen

misschien dat toyota iets speciaals heeft gedaan aan die dingen.

Zou idd maar voor je motor veiligheid. Dat allemaal in de gaten houden dacht dat de fuelcut op 1,1 is bij een gen2 misschien is dat wat hoger Bij de rc motoren.. 70hp extra met een ct20b swap is wel veel het zou 20 hp moeten Schelen. denk echter dat je wel veel meer boost heb gereden dus zo snel mo...

Zou idd maar voor je motor veiligheid. Dat allemaal in de gaten houden dacht dat de fuelcut op 1,1 is bij een gen2 misschien is dat wat hoger Bij de rc motoren.. 70hp extra met een ct20b swap is wel veel het zou 20 hp moeten Schelen. denk echter dat je wel veel meer boost heb gereden dus zo snel mog...

vandaar dat ik mijn uitlaat cam wil verdraaien. uit een aantal dyno-testen is gebleken dat bij een stock motor 5-6 graden aardig wat vermogen oplevert. als je een open pijp enz hebt zal het waarschijnlijk anders zijn.. Dit gebeurt vaak in amerika, in sommige staten moeten alle autos een cat hebben.....

Cool, condensed gasses in the same space push less hard on the turbo, causing lag. HOT gasses are better at spooling the turbo, thus the advanced exhaust timing to open the valve sooner in the power stroke. This steals some of those hot, expanding exhaust gasses to help spin the turbo a little faste...

nog een voor dirk Boosted engines don’t like overlap. The incoming cold air and fuel cools down the outgoing exhaust charge, condensing the exhaust gasses. This is VERY counter-productive in a turbo application since the engine needs no help from scavenging to fill the cylinder. I've heard this bein...

Wat ik dan niet snap, als dit inderdaad 5 extra pk oplevert, waarom deed Toyota dit niet af-fabriek. Wat zijn de nadelen van de 5graden verstellen? Verkeerde overlap? blowback? Adjustable cam gears allow you to give slight positive or negative timing adjustments that a stock cam will not allow you ...