3sgte Gen 2

[UndaGrwnD]

yep, lees maar zijn signature...

[Surferdude]

Ik heb het ook nooit bovenlangs gedaan en onderlangs is ook gewoon goed te doen

Dat vind ik nou ook!!

[Lucien]

heb ik gedaan ... vandaar;D

[J_MR2]

Aandrijfas zit vast..
Hoe zit dit?, is dit los te tikken/trekken?
Hij zit aan de bak vast met 6 imbussen ofzo, maar ik bedoel aan de 'andere' kant..
Heb de grote moer eraf, nu moet die (in theorie) zo eruit willen toch?

J_MR2

[frankie-turbo]

jep maar kan wel eens vast zitten.. gewoon wd40 in de splines spuiten
en de moer erop draaien zodat hij gelijk zit met het uiteinde van de as, en dan met een rubbere/houten hamer erop hengsten

[J_MR2]

Thanks Frank!
Had er al flink op zitten beulen, zal zondag ermee verder gaan.

J_MR2

[mr2PUNTfreak]

Kunnen idd. erg vast zitten.

[1998mr2]

wat op youtube gevonden. misschien dat je daar wat aan hebt.
wel van een na mr2
http://www.youtube.com/watch?v=TRQ-k92k ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=_gRm-7btiLY

http://www.youtube.com/watch?v=OfcFBz0rndE

[J_MR2]

Zo gaat het wel heel makkelijk hé

[J_MR2]

Zoals bekend gaat de donor mr2 richting de ijzerboer, vroeg me het volgende al een tijdje af.
Wat is verstandig om nog extra van de mr2 af te halen voor mijn swap?

Nu gedaan:
- Motor (compleet met bak en motorkabelboom)
- Tank inclusief brandstofpomp
- Ecu

Anders nog iets? ,Niet dat ik straks de mr2 op de stort heb liggen en nou juist nog iets nodig ben
Heb lopen denken dat heel de kabelboom uit de turbo moet (dus die langs de zijkant vd auto loopt) of het nodig is?

J_MR2

[white lightning]

koel buizen als ze heel zijn gebleven wand die kosten een vermogen als ze stuk gaan.
ookal heb je ze nu niet nodich heb je ze wel liggen voor als je ze nodich zouw hebben.

[J_MR2]

Jha inderdaad, die demonteer ik zowieso even;), gaat nog wel meer vanaf als reserve / verkoop.

Ik heb de schakelkabels er uiteraad ook af gehaald, deze had ik nog niet vermeld in mijn vorige post..

Remmen: Dit is een '92 turbo MR2. Heb ergens gelezen dat wanneer er 16V op de klauw staat het om rev1 turbo remmen gaat? Hoe zit dit precies?
Remmen zijn in topstaat, dit word gedemonteerd, en waarschijnlijk gemonteerd op mijn '91 MR2 tijdens de swap ..

Edit: net gekeken op het kenteken, auto is van 31dec 1991.

[MMaddict]

Jha inderdaad, die demonteer ik zowieso even;), gaat nog wel meer vanaf als reserve / verkoop.

Ik heb de schakelkabels er uiteraad ook af gehaald, deze had ik nog niet vermeld in mijn vorige post..

Remmen: Dit is een '92 turbo MR2. Heb ergens gelezen dat wanneer er 16V op de klauw staat het om rev1 turbo remmen gaat? Hoe zit dit precies?
Remmen zijn in topstaat, dit word gedemonteerd, en waarschijnlijk gemonteerd op mijn '91 MR2 tijdens de swap ..

Edit: net gekeken op het kenteken, auto is van 31dec 1991.

16v is rev1 achter klauw, 22v rev2 achter klauw.

Doe me ff een foto van je voorklauwen en ik vertel je of het rev1 of rev2's zijn.

[J_MR2]

Foto komt vd week wel

Is het verstandig heel de kabelboom uit de auto te trekken? Of is het aansluiten van de 3sgte (motor) kabelboom makkelijk te doen op mijn 3sge kabelboom?

Zie zat half cut's, deze kabelbomen zijn natuurlijk dwars doormidden gezaagd..

[MMaddict]

Foto komt vd week wel

Is het verstandig heel de kabelboom uit de auto te trekken? Of is het aansluiten van de 3sgte (motor) kabelboom makkelijk te doen op mijn 3sge kabelboom?

Zie zat half cut's, deze kabelbomen zijn natuurlijk dwars doormidden gezaagd..

Je past de kabelboom van de motor aan op die van de auto....

toyota heeft meestal 3 hoofd bomen, 2 van de auto en 1 van de motor.

De andere kabelbomen kunnen wel handig zijn voor stekkers voor ompinnen e.d.

[frankie-turbo]

ook de kabelboom die van links voor in de cabine tot achter je zekeringkast loopt nemen.. als je die hebt hoef je enkel nog maar de brandstofpomp om te pinnen,of gewoon buiten de orriginele kabelboom aansluiten, anders is het meer werk..

bij een beetje kwaliteits half cut is die kabel heel gelaten..

[J_MR2]

Thanks, deze gaat dan zeker uit de auto, evenals de brandstofpomp uiteraad.

Veel meer geks hoeft er niet meer gedemonteerd te worden geloof ik.

[J_MR2]

@ Frank

De boom die vanaf de zekeringkast in de motorruimte, links door de firewall loopt en dan met een aantal stekkers links geklikt zit?
Is dat genoeg?

Deze boom loopt dan ook door tot de zekeringkast voor onder de voorklep, dit is en dikke bundel draden.. Dit moet ook mee?

Ben voorzichtig met draadjes

[MMaddict]

@ Frank

De boom die vanaf de zekeringkast in de motorruimte, links door de firewall loopt en dan met een aantal stekkers links geklikt zit?
Is dat genoeg?

Deze boom loopt dan ook door tot de zekeringkast voor onder de voorklep, dit is en dikke bundel draden.. Dit moet ook mee?

Ben voorzichtig met draadjes

Yup, dat is de linkse kabelboom

[J_MR2]

Dat vraag ik niet ..