OEM Turbovelgen kleuranodiseren

[CelicaTwinCAm]

Heeft er iemand ervaring met kleuranodiseren van originele turbo velgen? Mijn oom heeft namelijk een groot anodiseerbedrijf en kan daar dus terecht, al raadde hij me af om velgen in kleur te anodiseren omdat deze vaak gegoten zijn. Het silicium wat toegevoegd is om het beter gietbaar te maken zorgt voor een onvoorspelbaar resultaat qua kleur.

Heeft iemand hier ervaring met het kleuranodiseren van velgen? Het idee is in ieder geval om dit te bereiken:


ze zien er nu nog zo uit:

[CelicaTwinCAm]

en weet iemand of met glansparelstralen de stoeprandschade ook verdwenen is?

[marthijn]

zolang de stoeprandschade niet in het alluminium zit zal het wel verdwijnen

[MMaddict]

Marthijn,

Waarom niet laten stralen en Poedercoaten?

[CelicaTwinCAm]

poedercoat is duurder, het stralen kan ik voor heel weinig geld laten doen en zelf spuiten zorgt natuurlijk ook voor een hoger DIY gehalte;)

[CelicaTwinCAm]

update : update : update

Ik ga over enkele minuten mijn turbo velgen ophalen, de bedoeling was om ze zwart te laten anodiseren, door het silicium is dit echter meer grijs geworden, heb ze nog niet gezien. Zal foto's uploaden zodra ik ze heb!

[Frits05]

En en.......?? Foto?

[Manuelos]

Turbo velgen? NA & turbo hadden toch gewoon dezelfde velgen?

[MarcoTwo]

Ja, net als de remmen, stoelen, stuur, lichten, etc..

[Manuelos]

Ja, net als de remmen, stoelen, stuur, lichten, etc..

NA ≠ turbo remmen

[MarcoTwo]

Maat schijven, hoofdremcilinder en remklauwen zijn exact gelijk, blijkbaar.

1991 US Turbo = exact dezelfde prutremmetjes als een 1991 GT-i (2.2 is nog minder), MY92+ GT-i is hetzelfde als een MY92 Turbo.

Ik heb ze allemaal in handen gehad (en onder MR2's gehad) en zelfs de opschriften zijn gelijk.