Drijfstang- moeren

[J_MR2]

Hallo,

Ik ben bezig met de wederopbouw van mn motor, alleen nu kwam ik iets tegen wat ik een beetje vreemd /eng vind..
Ik heb ARP bouten- moeren in mijn drijfstangen geplaatst, alleen nu komt de moer niet helemaal aan met de bout (heb er een foto van gemaakt)



Het is gewoon op moment aangetrokken, en er zijn nog goed 2 'draadwikkelingen' zichtbaar.
Meer mensen ervaring met bijv ARP in originele drijfstangen? Brand maar los..

[frankie-turbo]

met OEM drijfstangen zijn ARP bouten niet aan te raden en compleet overdone.. waarom arp? in OEM drijfstangen, de orriginele drijfstangen en drijfstang bouten zijn goed voor 8000rpm en 2 bar boost..

lekker orriginele bouten erin!!
met ARP bouten in OEM drijfstangen kun je niet garanderen dat het allemaal blijft zitten, het draagvlak van de moer is niet compleet bedekt, dus je aanhaal moment op het bed van de moer klopt niet, en dit kan als gevolg hebben dat ze los komen, of zelfs breken

[J_MR2]

Thanks Frank, had al gehoopt dat jij even zou reageren.
Duidelijk verhaal, wissel ik het weer om met OEM..

Heb ARP genomen omdat ik meer van ARP heb, dacht maar het setje compleet

Cilinderkopbouten- vliegwiel bouten lijkt mij overgens geen probleem?

[frankie-turbo]

Dat is inderdaad geen probleem en altijd beter dan OEM