MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

Om het probleem even kort te beschrijven:

Accu geeft bij stationair lopen netjes 13.7/13.9V aan.
Bij normale belasting, d.w.z. bij het normaal rijden binnen en buiten de bebouwde kom zijn er ook geen problemen.
Problemen treden pas op, op de snelweg, dan zakt deze dramatisch naar 11.9V, met als hoogtepunt 11.7V. Dit is bij het gaspedaal redelijk tot zwaar ingedrukt met een kruissnelheid van ongeveer 140-150kmh.
Als het gaspedaal los gelaten wordt, zie je het voltage weer op z'n oude niveau terugkomen naar in ieder geval boven de 13V.

Met als gevolg:
- verlichting van zowel binnenin, als de koplampen vallen zo goed als uit.
- Radio valt uit
- Ik heb het idee, maar dat kan ook aan mij liggen, dat ie minder trekkracht levert dan anders, wanneer de waardes wel goed zijn.

Wat zit er in de auto wat aangedreven wordt door de accu?
- 3 metertjes
- radio
- boostcontroller
- apexi rsm
- turbo timer

Accu is een pas aangeschafte Optima Redtop Gelaccu, met 50Ah.

Wat is er al gedaan:
- Dynamo doorgemeten
- Massapunt schoongemaakt voor beter contact

hoe heb je de dynamo door gemeten ? met een multimeter of met een scope?
ik ben bang dat je stroom regelaar die het anker in je dynamo aanstuurt kapot is ( zit in de dynamo zelf )

Heb je de dynamo met een multimeter door gemeten ? want hiermee kan dat niet.
en ik denk dat je bedoeld met gas geven hoog in toeren rijden bedoeld?
zoja denk ik dat je spannings--regelaar in de dynamo stuk is die het anker aanstuurt.


dit beeld geeft 14.7 volt aan maar als je vermogen trekt valt het naar beneden.