Het gaat om een Zwarte MR2 SW20 T-Bar uit `91. Alleen de carrosserie, de voorbumper, achterbumper en ABS systeem zijn origineel uit ' 91. De motor, veel van de panelen, interieur subframe, remmen komen van mijn vorige MR2 (`93). Hierdoor is de auto helemaal naar `93 specs ondanks dat het een `91er is. Veel onderdelen zijn inmiddels vervangen voor kwaliteits-aftermarket onderdelen. De auto heeft inmiddels 175.000km op de teller, het blok heeft ongeveer 135.000 km gelopen. Het blok gebruikt nog helemaal geen olie (afgelopen 5000km is het oliepijl niks gezakt).
- Gen 2, 3SGE (156PK)
- ABS
- `93er deuren, dus met verstevegings-balken
- `93er subframe
- Lederen deurpanelen
- Remmen compleet gereviseerd met originele Toyota onderdelen (`93er remklauwen)
- Bigbrake kit
- Gegroefde en geperforeerde remschijven rondom (Voor Supra TT, achter Mazda RX8 )
- Goodridge RVS remleidingen
- NGK laser Platinum bougies (2 maanden oud)
- Magnicor KV85 Competition 8.5mm silicon bougiekabels (2 maanden oud)
- K&N luchtfilter
- Mongoose Decat uitlaat (De originele katalysator heb ik ook nog)
- Tein SuperStreet schroefset
- Tein pillowball topmounts
- Tein racing springs (voorkant)
- Tein strutbar voor
- Cusco strutbar achter
- 94+ achterlichten met modificatie zodat alle 4 de lampen branden
- 94+ origineel 3e remlicht
- Origineel 94+ witte knipperlichten in de voorbumper
- Origineel 94+ Toyota bumperlip
- Achter spatborden uitgerold om ruimte te maken voor de velgen (gedaan door Dreamworks Cartuning)
- Ramen rondom geblindeerd (binnen legale marges, certificaat aanwezig) (gedaan door STI Tint)
- Autoalarm met centrale vergrendeling op afstandbediening
- Recaro DC2 stoelen (Honda Civic Type-R) Zijn niet in perfecte staat, maar originele lederen stoelen in zeer goede staat heb ik ook nog.
- OMP Velocita Superleggero stuur (1 maand oud) (originele stuur is nog aanwezig)
- 17‘ Rays Engineering Volk Racing TE37 voor (7,5J)
- 18’ Rays Engineering Volk Racing TE37 achter (8,5J)
- 215/40 Pirelli P Zero Nero voor (zgan)
- 235/40 Pirelli P Zero Nero achter (zgan)
- Rays medium black wheel lock nuts
- Sony auto radio
Sinds reviseren van de remmen en het monteren van alle aftermarket onderdelen heb ik er maar 5000 km mee gereden, al die onderdelen zijn dus nog ZGAN. Ik heb de auto vorige maand vierkant uit laten lijnen en balanceren door The Autosport Company in Waalwijk. Nog een paar bijzonderheden voor een MR2: de dorpels zijn nog keihard, de antenne werkt nog en de auto heeft een Nederlandse achterspoiler die dus geen luchtbelletjes problemen heeft :-P
Is deze auto dan de perfecte auto? Bijna, hij blijft natuurlijk 23 jaar oud, dus er zijn best wel een paar imperfecties, maar het zijn er niet veel. De auto is nooit opnieuw gespoten dus de lak is niet perfect meer op alle plekken, maar ook zeker niet slecht! Er zit een deuk net boven de luchtinlaat aan de linker zijkant, deze is mogelijk wel te verwijderen maar makkelijk is het niet. Er zitten drie gaatjes in het dashboard aan de bijrijderskant waar de vorige eigenaar eens een carkit gemonteerd heeft gehad. En de audio installatie is niet echt denderend, zit een goede radio in, en goed werkende boxen, maar de geluidskwaliteit is niet echt geweldig. De velgen hebben een beetje stoeprand-schade, niks heel ernstigs, op de buitenlip een paar krassen.
Mijn vraagprijs is 4300 EUR . Maar dit is een vraagprijs en hier kan zeker over gepraat worden. Mocht je interesse hebben en een afspraak willen maken heb dan nog wel heel even geduld, de auto is na 20-09-2013 pas weer in Nederland voor de verkoop.
Voor meer info:
Thrll project pagina: h[url=ttp://thrll.com/car/1991-toyota-mr2-13054]ttp://thrll.com/car/1991-toyota-mr2-13054[/url]
Projecttopic: http://www.mr2.nl/forum/showthread.php?t=8908
